Estamos conduciendo sobre el puente Gimsøystraumen. Es uno de los lugares con más viento de Lofoten. Hoy hay una ligera brisa, pero Ken-Marek ha conducido por el puente con velocidades del viento de más de 30 metros por segundo, cuando el puente en realidad estaba cerrado.
“El camión tenía una carga tan pesada que pensé que iba a estar bien. Los limpiaparabrisas de repente volaron sobre el parabrisas, el parasol se rompió y el viento envolvió todo el camión. Tuve que conducir contra el viento para mantener el camión en el puente. No tenía miedo, pero tengo que admitir que estaba un poco preocupado. Por suerte yo estaba bien. No lo volveré a hacer”, comenta.
Todavía estamos a cierta distancia de Svolvær y está empezando a oscurecer. Los días son cortos en esta época del año. El sol no se ve en absoluto entre el 7 de diciembre y 5 de enero. Este es el período de la noche polar.
“Uno nunca se relaja en esta época del año. Las carreteras generalmente se estrechan, hay grandes bancos de nieve y está oscuro todo el día. Disfruto de mi tiempo al volante, pero no se puede bajar la guardia. He visto camiones golpear la berma de la carretera y volcarse”.
La empresa para la que conduce Ken-Marek sabe exactamente qué hacer si las cosas se ponen realmente mal.
“Me gusta mucho el enfoque de mi jefe sobre esto. Lo más importante es que lleguemos seguros y no el tiempo que tardemos. No hemos tenido ningún accidente grave. Creo que este es el resultado de un enfoque claro, y en particular, de conducir buenos camiones”.
Estamos de vuelta en Svolvær. El largo día de trabajo terminó. Todo salió bien esta vez. Ahora hay que descargar el camión y estacionarlo, antes Ken-Marek tiene una breve charla con algunos colegas que todavía están trabajando.
“Siempre es bueno ver la terminal de Svolvær de nuevo después de un largo viaje en la carretera. Entonces sé que no pasará mucho tiempo antes de ver a Kasper de nuevo. Él siempre me está esperando en casa”.