Supervisión adicional del camino
SISTEMAS DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR
Nuestros Sistemas de asistencia al conductor, para brindarle a usted y su camión, además de los demás usuarios de las carreteras, la mejor protección posible.
El freno de extensión
Cuando gira o conduce colina abajo en un camino resbaladizo, el nuevo freno de extensión de Volvo FM se activa para ayudarlo a evitar el acodillamiento. Funciona mediante la aplicación de pulsos de frenado al remolque, lo que extiende el conjunto del vehículo. Puede optar por activar automáticamente el freno de extensión en situaciones riesgosas, a velocidades de hasta 50 km/h. El freno de extensión está disponible tanto para camiones rígidos como para tractores.
Sistema de alerta al conductor
El sistema de alerta al conductor es un sistema inteligente que hace un seguimiento de su comportamiento al conducir. Si se aleja de la normalidad e indica cansancio, se le alertará mediante una señal y un mensaje en la pantalla, que le recomendará tomar un descanso.
Control de crucero adaptable con advertencia de colisión próxima
En medio del tránsito, el control de crucero adaptable usa su radar para permitirle mantener una distancia segura con respecto al vehículo de adelante, mediante el control del acelerador y todos los frenos disponibles. Si existe el riesgo de una colisión, se proyectan luces de advertencia en el parabrisas.
Sistema para cambio de carril
Cuando se activa, el sistema para cambio de carril utiliza la tecnología de radar para analizar el punto ciego del lado del pasajero, para comprobar la presencia de otros usuarios de la carretera. Si no es seguro cambiar de carril, se le alertará con un zumbido y un ícono que parpadeará junto al espejo del pasajero.
Programa electrónico de estabilidad
Nuestro programa electrónico de estabilidad (ESP) reduce de manera eficaz el riesgo de volcar y derrapar. Actúa instantáneamente en situaciones riesgosas y reduce la potencia del motor además de aplicar los frenos en cada una de las ruedas del camión y el remolque por separado. El ESP está disponible ahora para la mayoría de las especificaciones de los camiones, tanto tractores como rígidos.
