Volvo Trucks
Chile
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Flexibilidad. Es lo que define al Volvo FM. El diseño del chasis le brinda infinitas posibilidades de configuración. Se le pueden añadir tanques adicionales de combustible, se puede reorganizar el equipo y el chasis se puede preparar para una gran variedad de superestructuras. Así que, sin importar cuál sea su trabajo, podemos construir un Volvo FM que sea perfecto para él.
Mientras más combustible lleva, menor será el tiempo que pasará en estaciones de servicio. Hemos creado un espacio extra en el Volvo FM entonces ahora puede llevar la cantidad máxima legal de combustible. Solo debe elegir los tamaños de depósito que desea y dónde los desea.
Algunas aplicaciones exigen un diseño de chasis muy específico. En el Volvo FM, algunos equipos del chasis se pueden reposicionar para hacer espacio para la superestructura. Y para aplicaciones extremas, los haremos a medida en la fábrica, lo que proporciona un nivel de flexibilidad que es difícil de igualar.
Trasladamos la caja de la batería 300 milímetros para dejar espacio para 100 a 120 litros de combustible adicionales. Se puede instalar en la parte trasera o trasladarse completamente (en los tractores con suspensión neumática), lo que le brinda 300 litros adicionales de espacio para combustible.
En los tractores se puede instalar un nuevo tanque AdBlue de 50 litros detrás de la cabina (sobre el bastidor), lo que libera espacio en el costado del chasis.
El Volvo FM se puede equipar con tanques de combustible en una variedad de formas, posiciones, alturas, volúmenes y materiales diferentes. Los tamaños varían desde 150 a 900 litros y se pueden combinar de manera inteligente para maximizar su capacidad de combustible.
En los tractores, la unidad de control de compresión se trasladó al área entre los bastidores del chasis para liberar más espacio para el equipo montado en el chasis o los tanques de combustible.
Según la especificación de su camión, los tanques de aire se pueden instalas en varias posiciones.
De ser necesario, a menudo es posible especificar su Volvo FM con todo el equipo en un costado, de manera que el fabricante de carrocerías pueda aprovechar completamente el otro costado.
Se puede ofrecer de fábrica el espacio para los brazos de grúa tras la cabina y placas para grúa.
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