Pero para poner en marcha una flota de camiones eléctricos se necesitan otros elementos, además de los camiones.
“Los vehículos son solo una parte de lo que se necesita para una electrificación a gran escala y un transporte sustentable. También se trata de asegurarse de que las normas, las estaciones de carga y la infraestructura correctas estén implementadas para que sea beneficioso para las empresas usar vehículos eléctricos. Los clientes y las ciudades que invierten en esta tecnología también deben analizar de manera integral el sistema de transporte y ajustar el valor para sus marcas, la calidad de vida y el medioambiente”.
La ciudad de Gotemburgo espera convertirse en el centro logístico de la región escandinava y se convierte rápidamente en un banco de pruebas para las nuevas soluciones de trasporte.
Ya cuenta con dos rutas de buses completamente eléctricos, junto con varios vehículos híbridos. Los fabricantes locales de automóviles están probando los vehículos automatizados en algunas rutas y Gotemburgo ha ocupado las páginas internacionales al construir un teleférico para transportar de 4.000 a 6.000 personas por hora entre el canal y el centro de la ciudad, como parte del sistema de transporte público de la ciudad.
Entonces, ¿cuáles son las expectativas para los futuros residentes de la ciudad?
“Espero que, en 2035, no tengamos que centrarnos en la contaminación acústica ni en la calidad del aire, porque estos problemas ya se habrán resuelto en gran medida”, señala Henrik Kant.
Lars Mårtensson, Director of Environment and Innovation de Volvo Trucks, cree que las soluciones puestas a prueba en Gotemburgo se expandirán a otros lugares.
